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천안함 수색, 3일만에 재개

천안함 침몰사고 실종자 수색 작업이 3일만에 재개됐다. 해양경찰청은 사고 8일째인 2일 오전(한국시간)부터 3000t급 3008함을 비롯한 경비함정 3척과 방제정 2척 헬기 1대를 투입해 실종자 탐색을 다시 시작했다. 해경과 해군은 사고 해역의 기상 악화로 지난달 31일부터 1일까지 이틀간 잠수요원을 투입한 수색 작업을 진행하지 못했다. 그러나 이날 새벽을 기해 서해안에 내려졌던 풍랑주의보가 해제되고 파도와 조류가 안정된 맑은 날씨가 이어지면서 군은 잠수요원들의 수중 수색작업에 속도를 내고 있다. 한편 천안함을 인양하기 위한 해상크레인도 사고 해역 인근에 이미 도착해 대기하고 있다. 서우석 기자

2010-04-01

로프 설치하면 해저까지 2분 걸려…선체 진입 뒤엔 일일이 더듬어 확인

천안함의 함수와 함미의 출입문이 열리면서 해군 수색대원의 선체 진입을 위한 교두보가 확보됐다. 하지만 군은 실종자 수색과 구조 속도를 높이면서도 조심스럽게 진행한다는 방침이다. 수압이 높고 시계가 좋지 않은 상황이기 때문이다. 그런 만큼 선내 수색은 작업자들의 안전장치 확보가 필수다. 잠수사들이 길을 잃으면 사고로 직결되기 때문이다. 잠수사들은 선체 내부 수색을 위해 출입구에서 선체 안쪽으로 로프를 설치해 가며 서서히 선내로 진입하게 된다. 설계도만 보고 진입하는 만큼 귀환할 수 있는 루트를 만드는 것이다. 이는 다음 작업조가 보다 빨리 현장에 도착할 수 있는 역할도 한다. 송무진 해난구조 장교(중령)는 "통로를 개방할 때까지는 더듬으면서 접근해야 하지만 로프가 설치되면 해저까지 도착하는 데 최대 2분이면 된다"며 "그럴 경우 15분가량 현장에서 작업이 가능하다"고 말했다. 로프를 따라 선체로 들어간 작업자들은 본격적인 실종자 수색에 들어간다. 일일이 더듬어 가며 물체를 확인한다. 또 실종자가 다수 머물러 있었을 것으로 추정되는 지하 1층 침실로 향하는 통로 확보 작업도 동시에 진행한다. 지하 1층으로 가기 위해선 2개의 출입문과 계단을 통과해야 하기 때문에 출입문 해체 작업도 필요하다.

2010-03-31

"함수 내부 이미 물 꽉찼다" 잠수요원 천안함 진입

침몰된 천안함 함수(앞부분)의 내부가 바닷물로 가득 차 있다는 잠수요원들이 증언이 나왔다. 이에 따라 실종자 대부분이 있을 것으로 보이는 함미 쪽 격실에도 물이 차 있을 가능성이 높을 것으로 예상된다. 수심 20여 미터 지점에 가라앉은 천안함의 함수쪽 수색작업을 벌인 잠수요원들은 30일(한국시간) 천안함 내부로 진입했다. 구조요원들은 "함수 내부의 격실은 이미 바닷물로 가득 차 있고 구명보트 등 온갖 집기가 떠다니고 있었다"고 말했다. 그는 "함수 쪽 일부 격실은 출입문이 완전히 찌그러져 들어갈 수가 없었다"며 "절단면도 굉장히 날카로운 상태라 들어가기 어려웠지만 간신히 진입에 성공했다"고 말했다. 격실 어디서도 실종자들의 흔적은 찾지 못했다. 군은 기상 여건이 나아지는 대로 함수와 함미 내부로의 진입을 시도하는 한편 다음주부터는 함체 인양을 병행할 계획이다. 해경은 경비함정을 동원해 폭발 직후 천안함에서 빠져 나와 사고해역 인근에 표류했을 가능성이 있는 실종자 수색을 이어갔다. 한편 군 당국의 발표와는 달리 천안함이 반파되기 10여 분 전부터 선체에 문제가 발생했다는 주장이 제기되고 있다. 당국이 발표한 침몰 시간 9시30분 보다 14분 앞선 9시16분 승조원 한 명이 가족과 통화를 하다 '긴급 상황'이라면서 갑자기 전화를 끊었다고 민주당 이종걸 의원이 밝혔다. 또 다른 실종자인 차 모 하사도 여자친구와 30여 분간 문자를 주고받다 갑자기 문자 전송이 끊긴 것으로 알려졌다. 이에 따라 침몰 직전에 사고의 징후가 나타났지만 군에서 은폐하고 있다는 소문이 퍼지고 있다. 박상우 기자

2010-03-31

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